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      【中國企業家雜志】人物 | 陳愛蓮沖上云霄

      Release time:2016-12-29 click:278


          《中國企業家》雜志評選了“2016年度最具影響力的25位企業領袖”,陳愛蓮入選。工業機器人是中國制造業轉型升級的主要著力點之一,除了陳愛蓮,格力、美的等制造業巨頭都有布局,陳愛蓮還跟董明珠有過交流。

          陳愛蓮是中國制造業轉型升級的一個縮影。

          身為萬豐奧特控股集團董事局主席,目前,她旗下的上市公司萬豐奧威(002085.SZ)市值在400億元左右。陳愛蓮的目標是把上市公司的市值做到1000億元。

      但她為萬豐奧特規劃的未來版圖中,起家的汽車零部件業務只是四個支點之一。

          金融是其醞釀已久的另外一個支點。隨著她的二兒子吳錦華回到公司任職,陳愛蓮感覺“如虎添翼”,萬豐的金融業務也進行了更大的布局——2015年12月28日,萬豐錦源控股集團成立,目標是打造國際一流的金融控股集團,陳愛蓮擔任董事長,吳錦華出任總裁。

          借助金融和資本的力量,萬豐很快實現了在機器人領域的突破。

          工業機器人是中國制造業轉型升級的主要著力點之一,除了陳愛蓮,格力、美的等制造業巨頭都有布局。其中,陳愛蓮還跟董明珠有過交流,跟格力相比,萬豐奧特在機器人領域更多借助資本的力量來整合資源。今年上半年,萬豐科技用三個月時間,完成公司史上最大規模并購——3.02億美元并購美國焊接機器人公司Paslin100%股權。

          在此之前,萬豐在機器人領域的積累已經十年,一直沒有做大,通過并購,實現了行業排名的趕超,現在國內焊接機器人領域排名第一。接下來,通過運作機器人業務上市,陳愛蓮希望打造另一個市值千億的平臺。

          除了機器人領域,陳愛蓮還把跨界的視線轉向了通用航空。兩年前,陳愛蓮開始構思新的五年規劃,其中通航產業是重點之一。兩年后,當時聽上去有些遙遠的藍圖正在逐漸變成現實。

          為什么要進軍航空領域?“汽車行業競爭很激烈了,我們在這個領域做了二十年,接下來二十年怎么辦呢?”陳愛蓮說。在跟不少專家討論之后,她發現航空領域是空白,而且民營企業獲準進入,沒有硬性的政策門檻。

          浙江省在近兩年也出臺了相關規劃推動通用航空的發展。比如到2030年,浙江絕大部分縣市要建立通航機場。她看到了通航產業爆發的大趨勢。

          但另一方面,目前中國的通航產業基礎基本上為零,這意味著作為外行跨入這一領域,需要面臨巨大的風險和未知。起初兒子并不支持她,“這個不要搞,太大了?!?/span>

          “一個人一輩子總要做點事情?!标悙凵徴f。她的計劃是,要搞就搞產業鏈,上下游。通過海外收購,萬豐航空的布局覆蓋了飛機制造、飛行員培訓、通航機場運營等環節。

      通過一系列轉型,從汽車零部件到機器人高端制造,再到通用航空,陳愛蓮突破了傳統制造業的天花板。在浙商總會第一屆理事會首任秘書長鄭宇民看來,浙商的優點之一,就是在試錯中堅守。“制造業中像陳愛蓮這樣堅守的不是很多,從做輪子到航天,這樣的升級完成的很少?!编嵱蠲裾f。

          陳愛蓮希望打造一個百年企業。“百年企業靠三代人完成,我這代人最多做30年,還有60年讓兒子孫子去管?!?/span>陳愛蓮說。她能如愿以償嗎?


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